Este verano apareció en la prensa la noticia de que el ayuntamiento de Madrid sopesaba la idea de instalar un ascensor en el viaducto.

Al parecer se han dado cuenta que, a pesar del desembolso realizado para crear la zona de Madrid Río, los turistas que visitan la capital apenas se acercan por esta zona.

Para promocionar Madrid Río, desde el Gobierno municipal se estudiaron diversas propuestas para facilitar el acceso a este paseo evitando a los turistas que tengan que callejear y dar un largo paseo hasta llegar allí.

Uno de los proyectos sobre la mesa de la delegada de urbanismo plantea colocar un ascensor en el Viaducto de la calle de Bailén para poder bajar directamente a la calle de Segovia, y poder así entrar a Madrid Río por el Puente de Segovia.

Al parecer cuando se proyectó el viaducto ya estaba previsto la instalación de ascensores para lo cual se dejó el hueco en los pilares.

Original de Urbancidades

A esta propuesta se une la segunda de las posibles medidas. Se trataría de acceder a Madrid Río a pie. Un tramo libre de coches desde Gran Vía hasta Príncipe Pío facilitaría la entrada por la Plaza de España, evitando así el «rodeo» que se ha de realizar en la actualidad.

Pero todos estos proyectos probablemente se queden en papel mojado por una sencilla razón: el Ayuntamiento de Madrid no tiene un puto duro.

Desde Comité de Sabios queremos darle una alternativa más al Consistorio madrileño para conectar el centro turístico de Madrid con la zona de Madrid Río con un desembolso mínimo y sin hacer apenas obra alguna.

¿Queréis saber cuál es esta alternativa?

Se trata de abrir un camino que une la Plaza de España con la calle Segovia y que permitiría en menos de cinco minutos plantarse junto al Puente de Segovia y acceder desde allí a Madrid Río.

Y lo mejor de todo es que no hay que hacer nada porque ese camino YA EXISTE.

Plano Campo del Moro

Se trata de una calle que separa los Jardines de Sabatini del Campo del Moro y que actualmente es inaccesible al encontrarse dentro del vallado que protege este último recinto.

Bastaría con desplazar el vallado y aprovechar esta vía para que los turistas y los madrileños se ahorrasen un largo paseo para llegar a Madrid Río desde la Plaza de España.

Qué lástima de paseo cerrado al público

A menudo la mejor solución es la más simple.

Posiblemente no sea el monumento más destacable de Madrid, pero sí que me parece una pena el lamentable estado de conservación que presenta el Viaducto de la calle Segovia desde hace ya unos cuantos años.

El hormigón de sus pilares se encuentra descascarillado y presenta abundantes grietas. Los preciosos jardines de sus bases se encuentran abandonados y son utilizados por indigentes para pernoctar. Colchones viejos y basura se acumulan allí y el olor a orín es bastante desagradable.

El Viaducto salva un desnivel de 23 m, en su altura máxima. Está construido en hormigón armado pulido, si bien la base de los pilares aparece recubierta con sillares de granito. Se trata de una obra más práctica que artística, formada por tres bóvedas de 35 m de luz y cuatro nervios.

El Viaducto de la calle Segovia de Madrid fue construido durante la segunda República, en los años 1930, para sustituir al viejo puente de hierro y madera construido en 1874. La finalidad del viaducto es la prolongación de la calle de Bailén, uniendo los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande situada en su parte superior y salvando el desnivel de la calle de Segovia, que discurre perpendicularmente a sus pies.

Viaducto Año 1947 (hemeroteca ABC)

Ya entre 1977 y 1978, se planteó la posibilidad de derruirlo y sustituirlo por uno más moderno; finalmente se optó por restaurarlo y mantenerlo.

En octubre de 1998, el Ayuntamiento de Madrid instaló diferentes pantallas transparentes de seguridad junto a las barandillas del viaducto, con el fin de evitar los saltos de los suicidas madrileños, que tomaron al viaducto como el lugar preferido para abandonar este triste mundo, según su pesimista visión de la vida. Se perdió un balcón con excelentes vistas a la Casa de Campo y al barrio del Alto Extremadura, pero el invento funcionó y desde entonces no ha habido más muertes por arrojarse desde este punto salvo el accidente de un especialista de cine que midió mal el tamaño de la cuerda de seguridad.

Una pena de mirador inaccesible

Por favor, una manita de pintura al Viaducto de la calle Segovia, ya!

Nota: para bien o para mal todas las fotos son mías (con excepción de la tomada de la hemeroteca del ABC).

He perdido la cuenta de las veces que en los últimos meses he escuchado la frase: “si las cosas no mejoran, voy a acabar durmiendo debajo de un puente”.

Pues el Ayuntamiento de Madrid no está dispuesto a permitir una avalancha de gente pernoctando bajo los puentes de la ciudad. Esta mañana he pasado bajo al Viaducto de la calle Segovia y he observado como unos trabajadores estaban rodeando de verjas los pilotes de este puente para evitar que se convierta en alojamiento de gente sin hogar.

Entiendo que esto no soluciona el problema, tan solo lo traslada a otra zona, pero en fin, nadie me pidió mi opinión … aquí están las fotos.